Maailman parhaan projektin turvallisuus koordinoitiin Rejlersillä

Neljä vuotta kestänyt rakentamisen tuloksena tunneli avattiin liikenteelle kuusi kuukautta etukäteen. Valtatie 12 ohjaaminen uuteen suuntaan sisälsi eritasoliittymiä tie- ja katujärjestelyineen sekä teknisiä järjestelmiä liikenteen ja turvallisuuden valvontaan. Rantatunneli on Suomen ensimmäinen tietunneli, johon on asennettu paloturvallisuusjärjestelmä. Katso IPMA:n myöntämä kunniakirja.

Rejlersin Simo Sauni ja Jaana Ojala vastasivat palkitussa hankkeessa turvallisuuskoordinaattorin tehtävistä sekä rakentamisen aikaisesta turvallisuusriskien hallinnasta.

- Turvallisuudesta on huolehdittu hyvin silloin, kun jälkikäteen ei ole mitään kerrottavaa – eli hankkeen eri vaiheiden turvallisuusriskeihin ja päivittäisen toiminnan sujuvuuteen on varauduttu ennakkoon riittävällä tasolla, kertoo Ojala.

Liikenneväylien riskienhallintaa Rejlers on hoitanut muun muassa ratapihahankkeissa ympäri Suomea sekä Kirkkonummi-Karjaa-välin rantaratahankkeessa. Turvallisuuskoordinaattorina Rejlers on toiminut esimerkiksi metroprojektin asetinlaiteurakassa, Tuusulanväylän parantamisessa sekä Helsinki-Riihimäki-välin kapasiteetin nostoon tähtäävän hankkeen ensimmäisessä vaiheessa.